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中国通用航空中小型发动机市场概述
文献摘要：
全球航空业至今仍未能彻底走出新冠肺炎疫情的阴霾.凭借着出色的抗疫表现,2021年中国通用航空飞行作业时间达到118万h,同比增长20％,超过了2019年的106万h,为历史最高水平.在役通用航空飞机和发动机的数量将有望分别突破3000架和4000台,较疫情前机队规模扩大8％左右.在"十四五"取得良好开局的同时也必须认识到,长期以来我国通用航空市场的巨大需求与通用航空产业发展滞后的矛盾仍旧突出,与运输航空并称为"民航两翼"的通用航空将是后疫情时代实现多领域民航强国目标需要发力突破的重要战场,而作为通用航空飞行器的主要动力装置,中小型发动机对于通用航空产业的支撑作用也将越发显现.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
王翔宇;张平平;申余兵
作者机构：
中国航发研究院;中国航发动研所
文献出处：
引用格式：
[1]王翔宇;张平平;申余兵-.中国通用航空中小型发动机市场概述)[J].航空动力,2022(03):58-61
A类：
B类：
中国通,中小型,小型发动机,航空业,阴霾,凭借着,出色,飞行作业,作业时间,在役,航空飞机,前机,机队,队规,开局,航空市场,通用航空产业,发展滞后,仍旧,并称,民航,两翼,域民,通用航空飞行器,动力装置
AB值：
0.330714
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