典型文献
基于Multi-TRP的5G-R上行控制信道接收技术研究
文献摘要：
高铁5G专网(5G-R)对可靠性和时延有更高的要求,而控制信道的可靠性尤其重要.多点传输(Multi-TRP)可以显著提高5G-R性能,是3GPPR16 5G的重要特性.研究了基于Multi-TRP的5G-R的PUCCH性能.首先,分析了 Multi-TRP下控制信息的工作机制;然后,研究了在不同的控制信道格式下,多个接收点的接收信道估计方法和检测方法;最后,通过仿真试验对比了多个接收点的性能.仿真结果表明,Multi-TRP多点接收的性能显著优于单个TRP接收的性能.
文献关键词：
铁路5G专网;多点传输;上行控制信道;信道估计;盲检测;误码率
中图分类号：
作者姓名：
郑涵予;王东明;宋铁成;陈建平
作者机构：
东南大学移动通信国家重点实验室,东南大学—泰通科技铁路5G移动通信联合研发中心 210096 南京;南京泰通科技股份有限公司 210039南京
文献出处：
引用格式：
[1]郑涵予;王东明;宋铁成;陈建平-.基于Multi-TRP的5G-R上行控制信道接收技术研究)[J].铁道通信信号,2022(08):8-16
A类：
3GPPR16,PUCCH
B类：
Multi,TRP,上行控制信道,收技术,专网,时延,多点传输,重要特性,控制信息,道格,接收点,接收信道,信道估计,估计方法,仿真试验,试验对比,盲检测,误码率
AB值：
0.273156
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