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铁路5G专网核心网设备云平台建设方案研究
文献摘要：
研究分析基于网络功能虚拟化(NFV)技术的铁路5G专网核心网设备(5GC)对通信云在可靠性、安全性、时延等方面的苛刻要求,比较不同解耦方式的云平台方案,提出铁路5GC采用软硬件一体化方案或软硬件二层解耦方案.同时提出基于云平台的5GC可以采取的冗余、容灾方案和措施.最后,以中兴通讯股份有限公司的产品为例,给出了 1+1冗余方式的铁路5GC云平台实现架构,对5G-R核心网的工程建设具有参考作用.
文献关键词：
5GC;5G-R;核心网;解耦;网络功能虚拟化;云平台
中图分类号：
作者姓名：
刘立海;奚敏;丁建文
作者机构：
中铁第四勘察设计院有限公司通信信号设计研究院,湖北武汉 430063;北京交通大学宽带移动信息通信铁路行业重点实验室,北京 100044;中兴通讯股份有限公司,江苏南京 210012;北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心,北京 100044;北京交通大学北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心,北京 100044;北京交通大学电子信息工程学院,北京 100044;北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]刘立海;奚敏;丁建文-.铁路5G专网核心网设备云平台建设方案研究)[J].中国铁路,2022(09):69-75
A类：
B类：
专网,核心网,建设方案,方案研究,网络功能虚拟化,NFV,5GC,通信云,时延,苛刻,解耦,二层,容灾,方案和措施,中兴通讯,股份有限公司,1+1,冗余方式,参考作用
AB值：
0.352162
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