典型文献
正弦波车载逆变器的设计与实现
文献摘要：
逆变器具有广泛的应用场景,避免逆变器对电器设备造成高频电磁干扰、产生电磁污染等,是其设计难点.针对车载逆变电源应用需求,设计与实现了一种正弦波车载逆变器.设计了以Boost升压电路、全桥逆变电路为核心的硬件框架结构;优化设计了LC滤波器,计算了串臂阻抗和并臂阻抗,得到了低通滤波器的系统函数,使输出波形更接近正弦波;采用了电压差分反馈等控制技术,由数字控制器SMT32采用双极性SPWM数字控制方式产生驱动控制信号,利用PID双闭环控制调节,实现了输出电压的快速稳定.对设计的正弦波车载逆变器进行测试,结果显示:输出功率可达200 W以上,效率超过85％,总谐波失真(THD)值在阻性负载时小于1％,在感性负载时小于3％,完全可以满足各种负载类型电器设备的应用需求.
文献关键词：
正弦波车载逆变器;双极性SPWM数字控制;Boost升压电路;PID双闭环控制;总谐波失真
中图分类号：
作者姓名：
赵徐森;汤昊臻;李萌
作者机构：
北方工业大学信息学院,北京 100144
文献出处：
引用格式：
[1]赵徐森;汤昊臻;李萌-.正弦波车载逆变器的设计与实现)[J].工业技术创新,2022(06):67-72,86
A类：
正弦波车载逆变器,车载逆变器,SMT32
B类：
电器设备,电磁干扰,电磁污染,设计难点,车载逆变电源,应用需求,Boost,升压电路,全桥逆变,逆变电路,框架结构,LC,低通滤波器,输出波形,近正弦,电压差,数字控制器,双极性,SPWM,控制方式,驱动控制,控制信号,PID,双闭环控制,输出电压,输出功率,总谐波失真,THD,感性负载,负载类型
AB值：
0.26014
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