典型文献
汽车EVI技术进展
文献摘要：
阐述了 EVI的概念、目的及意义,综述了热成形钢、淬火分配(Quenching and Partitioning,QP)钢及DH钢冷成形钢、和新能源汽车专用的高强度钢硅钢新材料方面的进展,以及可实现高精度碰撞模拟的材料断裂卡片和实现剪切边缘冲压模拟的材料成形卡片的开发进展,论述了在新材料开发和精准成形及碰撞模拟的基础上的乘用车车身正向选材,实现EVI的核心目标之一"合适的材料用在合适的地方".探讨了热成形门环、一体化铝合金下车体、商用车热成形上装及车轮最新制造工艺技术.分析了"双碳"和"抗氢脆"两个共性需求,并提出了低碳排放汽车钢及铝合金零件的实施路径,以及抗氢脆热成形钢和冷成形钢的实现路径.对原材料企业和零部件企业当前和未来基于EVI技术和服务方向提出了建议.
文献关键词：
早期介入;热成形;铝合金;材料卡片;氢脆;低碳;正向选材
中图分类号：
作者姓名：
路洪洲;马鸣图;郭爱民
作者机构：
中信金属股份有限公司,北京100004;中信微合金化技术中心,北京100004;中国汽车工程研究院有限公司,重庆200240
文献出处：
引用格式：
[1]路洪洲;马鸣图;郭爱民-.汽车EVI技术进展)[J].汽车工艺与材料,2022(08):1-9
A类：
正向选材,材料卡片
B类：
EVI,技术进展,热成形钢,淬火,Quenching,Partitioning,QP,DH,新能源汽车,高强度钢,硅钢,碰撞模拟,切边,冲压,压模,开发进展,新材料开发,乘用车,车车,车身,核心目标,门环,化铝,铝合金,下车,车体,商用车,上装,车轮,新制,制造工艺,工艺技术,氢脆,共性需求,低碳排放,零件,材料企业,零部件,服务方向,早期介入
AB值：
0.435539
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