典型文献
新型和传统基础设施建设耦合协调:时空格局、地区差异与驱动因子
文献摘要：
本文构建了新型和传统基础设施建设评价指标体系,分别对中国各省(区、市)的新型和传统基础设施建设水平进行评价,并基于耦合协调模型测度新老基建耦合协调程度,最后采用空间杜宾模型探究两者耦合协调度的驱动机制及空间溢出效应.结果表明:(1)2011～2019年全国各省(区、市)耦合协调度平均水平呈现稳步上升趋势;耦合协调度的区域差异呈现波动上升的趋势,其中东部地区的区域内差异是造成全国整体差异的主要原因;(2)我国省域新旧基建的耦合协调等级呈现东强西弱的空间格局,且耦合协调等级的省际差异有逐年缩小的趋势;高值集聚区域全部分布在福建、浙江、江苏等东部沿海区域,低值集聚区主要分布在新疆、西藏、青海及宁夏一些西部相对落后地区,且低值集聚区的数量呈现先降低后上升的"V型"变化;(3)全国各省(区、市)新老基建耦合协调存在显著的空间相关性,财政支出水平、市场化、城市化、产业结构及利用外资等因素均对新旧基建的耦合协调水平产生了明显的驱动作用.
文献关键词：
新型基础设施;传统基础设施;耦合协调度;空间演化;空间杜宾模型;驱动作用
中图分类号：
作者姓名：
徐维祥;陈希琳;周建平;刘程军;郑金辉
作者机构：
浙江工业大学经济学院,杭州 310023;浙江工业大学之江学院,绍兴 312030
文献出处：
引用格式：
[1]徐维祥;陈希琳;周建平;刘程军;郑金辉-.新型和传统基础设施建设耦合协调:时空格局、地区差异与驱动因子)[J].工业技术经济,2022(01):94-103
A类：
B类：
传统基础设施,时空格局,地区差异,驱动因子,建设评价,基础设施建设水平,耦合协调模型,协调程度,空间杜宾模型,耦合协调度,驱动机制,空间溢出效应,平均水平,区域差异,中东部地区,省域,空间格局,省际差异,集聚区域,东部沿海,海区,低值,落后地区,先降,空间相关性,财政支出,利用外资,耦合协调水平,平产,驱动作用,新型基础设施,空间演化
AB值：
0.298715
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