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郑州南站站房屋盖钢桁架提升施工技术分析
文献摘要：
郑州南站站房采用高架形式,屋盖整体为高低起伏的波浪造型,主结构采用正交空间管桁架结构+实腹钢梁结构体系.由于承轨层正线高速铁路运营,结合其造型复杂、跨度大、杆件规格多及数量大等特点,主站房屋盖桁架分3个提升分区,采用楼面拼装、分区提升施工技术.施工前采用BIM技术预演工况流程,并利用3D3S,MIDAS Gen软件模拟分析,结果表明,管桁架在整个施工过程中的结构强度和刚度均满足要求.
文献关键词：
火车站;站房;屋盖;桁架;拼装;提升;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
蔡蕾;张翔宇;苏芳洲;陈虹文;宋元亮;蒋斌
作者机构：
江苏沪宁钢机股份有限公司,江苏 宜兴 214231;中铁建工集团有限公司深圳分公司,广东 深圳 518000;江苏京沪重工有限公司,江苏 启东 226200
文献出处：
引用格式：
[1]蔡蕾;张翔宇;苏芳洲;陈虹文;宋元亮;蒋斌-.郑州南站站房屋盖钢桁架提升施工技术分析)[J].施工技术（中英文）,2022(06):143-146
A类：
B类：
南站,站房,屋盖,钢桁架,提升施工,施工技术分析,高架,架形,波浪,空间管桁架结构,钢梁,梁结构,结构体系,承轨层,正线,高速铁路,铁路运营,造型复杂,跨度大,杆件,主站,楼面,拼装,BIM,预演,3D3S,MIDAS,Gen,软件模拟,施工过程,结构强度,强度和刚度,满足要求,火车站
AB值：
0.491874
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