典型文献
船舶气层减阻复杂水气界面数值模拟方法研究
文献摘要：
形成稳定的气层是进行气层减阻的重要前提条件.论文以循环水槽内的船模气层减阻试验模型为对象,分别通过准DNS和URANS方法针对船底气层复杂水气界面开展数值模拟研究,考察两种数值模拟方法对宏观气层形态特性捕捉的影响,分析气层水气界面流场特征.计算结果表明,针对给定的工况,与URANS方法相比,准DNS方法模拟的船底气层水气界面形态,特别是通气台阶后无气层覆盖区的预报与试验更为吻合.通过气层内的流场特性对比,分析了流场涡系结构不稳定性对水气界面不稳定性的影响,以及对预报气层形态的影响.
文献关键词：
气层减阻;水气界面;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
郑巢生;洪方文;张晓嵩
作者机构：
中国船舶科学研究中心,无锡214082;船舶振动噪声重点实验室,无锡214082;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
文献出处：
引用格式：
[1]郑巢生;洪方文;张晓嵩-.船舶气层减阻复杂水气界面数值模拟方法研究)[J].中国造船,2022(03):127-134
A类：
气层减阻
B类：
水气界面,数值模拟方法,行气,前提条件,循环水槽,槽内,船模,试验模型,DNS,URANS,船底,底气,数值模拟研究,形态特性,流场特征,界面形态,覆盖区,过气,流场特性,涡系结构,界面不稳定性
AB值：
0.272799
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