典型文献
水下航行器内孤立波载荷形成机理数值模拟研究
文献摘要：
弄清水下航行器内孤立波载荷形成机理是分析内孤立波对航行性能影响和控制研究的基础和前提.采用数值模拟方法深入分析模型位于内孤立波波面上方、穿越波面、位于波面下方3种情形下,模型受内孤立波流场水动力作用和分层密度差静力作用过程,对比不同潜深时纵向力、垂向力和俯仰力矩特性差异.研究表明,穿越波面的情况下,模型所处的流体密度变化,起了决定性作用,垂向力比纵向力大一个量级;穿越波面时,艏艉浮力不平衡,俯仰力矩有极大值和极小值出现;模型始终位于波面上方或下方时,受内孤立波流场的影响,其水动力性能也产生了明显的变化.
文献关键词：
水下航行器;内孤立波;载荷;数值模拟
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
船舶工程（U66）
/
各种船舶（U674）
/
科学研究用船（U674.8）
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船舶：按航行状态分（U674.94）
/
潜水船（U674.941）
作者姓名：
姚志崇;刘传奇;刘乐;高德宝
作者机构：
深海技术科学太湖实验室,江苏无锡214082;中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室,江苏无锡214082
文献出处：
引用格式：
[1]姚志崇;刘传奇;刘乐;高德宝-.水下航行器内孤立波载荷形成机理数值模拟研究)[J].舰船科学技术,2022(01):91-96
A类：
B类：
水下航行器,内孤立波载荷,形成机理,数值模拟研究,弄清,影响和控制,数值模拟方法,波波,波面,波流场,动力作用,密度差,静力,作用过程,潜深,深时,纵向力,垂向力,俯仰,力矩特性,流体密度,浮力,极大值,极小值,水动力性能
AB值：
0.242228
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