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带分形孔垂荡板浮式风力机性能的大涡模拟分析
文献摘要：
垂荡板作为一种能增加浮式支撑平台附加质量和水动力阻尼的被动装置,能抑制平台的运动响应,提高风力机的效率.论文研究带分形孔的垂荡板对浮式风力机水动力-气动力耦合性能的影响.用两相流求解器naoe-FOAM-SJTU求解系泊状态浮式平台的水动力响应.将非稳态致动线模型嵌入两相流求解器,用来求解受平台运动影响的风力机气动性能.研究结果表明:开孔垂荡板能提升浮式风力机系统的稳定性,减小平台运动响应的幅值,增大风力机气动功率.此外,开分形孔的垂荡板的效果优于开规则孔的垂荡板,它是增强系统稳定性的可行方案.
文献关键词：
非稳态致动线模型;水动力-气动力耦合;垂荡板;分形特征孔
中图分类号：
作者姓名：
郑建才;赵伟文;万德成
作者机构：
上海交通大学 船海计算水动力学研究中心(CMHL)船舶海洋与建筑工程学院,上海 200240
文献出处：
引用格式：
[1]郑建才;赵伟文;万德成-.带分形孔垂荡板浮式风力机性能的大涡模拟分析)[J].中国造船,2022(02):1-12
A类：
非稳态致动线模型,分形特征孔
B类：
垂荡板,浮式风力机,大涡模拟,支撑平台,附加质量,力阻,运动响应,气动力,动力耦合,耦合性,两相流,求解器,naoe,FOAM,SJTU,系泊,浮式平台,水动力响应,模型嵌入,运动影响,气动性能,开孔,机系统,增强系统,系统稳定性,可行方案
AB值：
0.277871
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