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主副箱互锁和取力器保护结构设计与分析
文献摘要：
车辆在行驶过程中,要求副箱在换挡的过程中,主箱不可以换挡;车辆在停车取力工况时,又要求主箱可以换挡.为此,本文提出了主副箱互锁和取力器保护结构,对比分析了加装主副箱互锁和取力器保护结构前后对变速器换挡性能的影响.最后对该结构的问题进行了分析,并提出了改进措施.结果表明:该结构满足要求,可以实现对副箱同步器的保护,并通过试验验证了该结构功能正常.
文献关键词：
主副箱互锁;取力器保护;同步器;变速器换挡性能
中图分类号：
作者姓名：
赵康
作者机构：
法士特汽车传动工程研究院实验中心, 陕西西安 710077
文献出处：
引用格式：
[1]赵康-.主副箱互锁和取力器保护结构设计与分析)[J].汽车零部件,2022(09):44-48
A类：
主副箱互锁,取力器保护
B类：
结构设计与分析,行驶过程,停车,加装,变速器换挡性能,满足要求,同步器,结构功能
AB值：
0.154653
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