典型文献
纯电动汽车制动能量回收策略研究与仿真分析
文献摘要：
针对纯电动汽车制动能量回收利用率较低的问题,以后驱纯电动汽车为研究对象,提出一种基于模糊控制的制动能量回收策略.引入电池荷电状态(SOC)作为考虑因素,以SOC和车速为输入变量,以电机制动力占比为输出变量,设计模糊控制器,对制动力进行分配;并在ADVISOR中搭建纯电动汽车整车模型,在NEDC及FTP75工况下对该控制策略进行仿真验证.结果表明:所设计的能量回收策略可使汽车在NEDC及FTP75工况下的续航里程分别提高22.3 km和31.4 km;使整车能量效率分别提高3.5％和6.8％.
文献关键词：
纯电动汽车;模糊控制;SOC;制动能量回收;ADVISOR
中图分类号：
作者姓名：
秦揽悦;李丽
作者机构：
江苏理工学院 汽车与交通工程学院,江苏 常州 213001
文献出处：
引用格式：
[1]秦揽悦;李丽-.纯电动汽车制动能量回收策略研究与仿真分析)[J].江苏理工学院学报,2022(06):96-106
A类：
FTP75
B类：
纯电动汽车,汽车制动,制动能量回收,能量回收策略,回收利用,电池荷电状态,SOC,车速,电机制动力,模糊控制器,ADVISOR,整车模型,NEDC,仿真验证,续航里程,能量效率
AB值：
0.192112
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