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南极磷虾捕捞加工船结构优化分析
文献摘要：
为保证南极磷虾船有足够的强度抵抗南极海域冰区的冰载荷,同时具有较经济的结构重量,对高强度船用钢开展不同温度下的力学性能试验,选用合适的参数对极地船舶结构进行优化研究;并以规范为基础计算设计冰载荷,对极地船舶冰带结构进行优化设计研究.研究结果表明,在环境温度由20℃降到-60℃情况下,材料的抗拉强度和屈服强度均增强,因此在进行结构优化设计时,可以选取高强度钢常温下的力学性能参数进行计算.设计船舶为船艏破冰,根据《极地船舶指南》,以船艏纵桁、肋骨、中内龙骨规格和外板的厚度作为优化参数,以质量最小为优化目标进行优化,选取质量最轻的方案,获得最经济结构设计.
文献关键词：
极地;磷虾捕捞船舶;力学性能;结构优化
中图分类号：
作者姓名：
姜善超;董新庆;王侨
作者机构：
烟台顺捷海上安全技术咨询开发有限公司,山东烟台264001;国信中船(青岛)海洋科技有限公司,山东青岛266061
文献出处：
引用格式：
[1]姜善超;董新庆;王侨-.南极磷虾捕捞加工船结构优化分析)[J].青岛远洋船员职业学院学报,2022(03):20-26
A类：
内龙骨,磷虾捕捞船舶
B类：
南极磷虾,捕捞加工船,结构优化分析,海域,冰区,冰载荷,船用,力学性能试验,对极,极地船舶,船舶结构,基础计算,带结构,优化设计研究,抗拉强度,屈服强度,结构优化设计,高强度钢,常温下,力学性能参数,破冰,肋骨,外板,优化参数,优化目标,最轻
AB值：
0.347143
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