典型文献
热拌极薄抗滑磨耗层在高速公路抗滑性能提升中的应用研究
文献摘要：
热拌极薄抗滑磨耗层相比传统微表处、铣刨重铺,在提升抗滑性能方面具有更好的耐久性和经济优势.通过室内试验和高速公路应用研究,结果表明:热拌极薄抗滑磨耗层动稳定度达到5 119次/mm,冻融劈裂强度比和残留稳定度达到90％以上,高温性能、水稳定性均较好.在高速公路上的实施现场,检测摩擦系数BPN达到80,渗水系数达到1 127 mL/min,抗滑性能优异且排水效果较好.对比实施前后,试验段抗滑提升明显,实施1年后,SFC为59.5,路面无松散掉粒现象,路况保持较好.
文献关键词：
道路工程;极薄抗滑磨耗层;抗滑性能;高速公路
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
马驰
作者机构：
苏交科集团股份有限公司,江苏南京211112
文献出处：
引用格式：
[1]马驰-.热拌极薄抗滑磨耗层在高速公路抗滑性能提升中的应用研究)[J].上海公路,2022(04):34-37,59
A类：
极薄抗滑磨耗层
B类：
高速公路,抗滑性能,性能提升,微表处,铣刨重铺,耐久性,经济优势,室内试验,动稳定度,冻融劈裂,劈裂强度比,高温性能,水稳定性,摩擦系数,BPN,渗水系数,水效,试验段,SFC,面无,散掉,路况,道路工程
AB值：
0.257438
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
