典型文献
基于高压油管压力波动最优化的燃油系统进油及喷油调控策略
文献摘要：
针对不同结构高压燃油系统油管中燃油压力保持稳定提出不同燃油喷入喷出策略.首先,对于简化的高压油管内压力随时间变化的规律,基于高压油管内燃油喷入和喷出时压力、燃油密度与流量的关系,利用微元法建立了油管内燃油压力波动随时间变化的模型;其次,针对利用凸轮驱动供油,针阀控制喷油的高压油管,结合凸轮的驱动原理和喷油嘴的不同喷油过程,对高压油管内燃油的喷入和喷出进行修正,建立优化模型,以确定凸轮角速度策略;最后,结合流体力学知识化简模型,提出了一种可以优化压力波动的双喷油嘴联动方案.
文献关键词：
燃油喷入喷出策略;压力波动最小;差分法;微元法;流体力学
中图分类号：
作者姓名：
毛睿昕;程韵涵;姚迎奥;张勇
作者机构：
电子科技大学 信息与通信工程学院,成都 611731;电子科技大学 数学科学学院,成都 611731
文献出处：
引用格式：
[1]毛睿昕;程韵涵;姚迎奥;张勇-.基于高压油管压力波动最优化的燃油系统进油及喷油调控策略)[J].实验科学与技术,2022(02):1-8
A类：
燃油喷入喷出策略,压力波动最小
B类：
高压油管,油管压力,燃油系统,进油,调控策略,压燃,油压,内压力,内燃,利用微,微元法,凸轮驱动,供油,针阀,阀控,喷油嘴,喷油过程,出进,角速度,合流,流体力学,力学知识,知识化,化简,差分法
AB值：
0.255541
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