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保险杠在车辆正面碰撞中的耐撞性分析
文献摘要：
汽车被正面碰撞时,保险杠是最先受到挤压变形的零部件,保险杠的耐撞性能会直接影响整车正面碰撞的安全等级,也直接影响到驾驶员在碰撞中的生命安全,因此对保险杠的耐撞性研究显得尤为必要.文章通过建立SUV整车正面100％碰撞仿真试验,单独研究保险杠在该碰撞中的整体变形云图以及吸能情况,以此评估保险杠的耐撞性能.仿真结果表明:保险杠最大变形量约为599 mm,最小变形量是0 mm,保险杠被充分圧溃变形,表现良好.但保险杠整体吸能占比不足,仍有优化空间.
文献关键词：
保险杠;耐撞性;仿真试验
中图分类号：
作者姓名：
刘翔;方逸可
作者机构：
衢州职业技术学院,浙江 衢州 324000;长安大学都柏林国际交通学院,陕西 西安 710000
文献出处：
引用格式：
[1]刘翔;方逸可-.保险杠在车辆正面碰撞中的耐撞性分析)[J].木工机床,2022(03):12-14
A类：
B类：
保险杠,正面碰撞,最先,挤压变形,零部件,耐撞性能,整车,安全等级,驾驶员,SUV,碰撞仿真,仿真试验,云图,吸能,最大变形量,小变形量,溃变
AB值：
0.290196
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