典型文献
某轻卡轻量化制动器性能优化仿真与试验研究
文献摘要：
制动器是轻卡重要的安全部件系统,其性能的优劣直接影响整车制动性能及安全性能.随着环境及能源问题的日益凸显,通过轻量化结构优化设计,减轻整车整备质量,能实现节能减排,促进绿色高效发展.本研究基于汽车构造理论及数值分析理论,采用ABAQUS软件,优化了气刹制动器的底板结构,取消了传统制动器的开档结构,并进行CAE强度对比分析及疲劳耐久振动试验验证.试验结果显示:CAE强度对比分析发现,轻量化制动器系统中的制动蹄及底座的最大应力较基础方案都得到优化下降,轻量化效果显著,满足设计目标;疲劳振动试验结果分析发现,静置清理后,经详细检查,试样未出现裂纹及螺栓松动问题,满足设计目标.综合CAE分析及试验验证,轻量化制动器满足零部件设计目标要求,CAE强度及疲劳振动试验结果满足设计目标,轻量化制动器实现减重4.4 kg,效果显著.
文献关键词：
轻卡;制动器;轻量化
中图分类号：
作者姓名：
宋昕;涂永梅;陈金林;袁东
作者机构：
江西五十铃汽车有限公司,江西南昌 330010;江苏恒力制动器制造有限公司,江苏靖江 214500
文献出处：
引用格式：
[1]宋昕;涂永梅;陈金林;袁东-.某轻卡轻量化制动器性能优化仿真与试验研究)[J].南方农机,2022(22):135-137,140
A类：
B类：
轻卡,制动器,性能优化,优化仿真,仿真与试验,安全部,部件系统,整车,制动性能,安全性能,能源问题,结构优化设计,整备质量,绿色高效,高效发展,汽车构造,数值分析理论,ABAQUS,气刹,底板结构,统制,开档,CAE,强度对比分析,疲劳耐久,振动试验,底座,最大应力,基础方案,设计目标,静置,螺栓松动,动问,零部件,部件设计,目标要求,减重
AB值：
0.40255
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