典型文献
临海上软下硬地层中地铁车站抗拔桩施工技术研究
文献摘要：
在地下水位较高的临海地区,地铁车站主体结构自重往往不能平衡地下水浮力,需相应设置抗拔桩作为抗浮结构防止主体结构上浮.为解决临海上软下硬地层中抗拔桩施工困难以及施工质量差的问题,在深圳市城市轨道交通8号线小梅沙站抗拔桩施工中采用"冲击锤+旋挖钻+气举反循环"组合成孔清孔的施工工艺,同时提出了新型钻头装置.该方法显著提高了施工质量,节约了大量施工工期,获得了很好的社会和经济效益,可提供同行业相关施工参考.
文献关键词：
临海地区;地铁车站;抗拔桩;组合成孔
中图分类号：
作者姓名：
林蓬勃
作者机构：
中交(深圳)工程局有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]林蓬勃-.临海上软下硬地层中地铁车站抗拔桩施工技术研究)[J].广东建材,2022(04):46-48,30
A类：
小梅沙,组合成孔
B类：
上软下硬地层,地铁车站,抗拔桩,桩施工技术,施工技术研究,地下水位,临海地区,车站主体,主体结构,结构自重,水浮力,应设,抗浮,结构上浮,施工困难,施工质量,城市轨道交通,施工中,旋挖钻,气举反循环,清孔,施工工艺,新型钻头,法显,施工工期,同行业
AB值：
0.275854
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