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公路路基质量连续压实检测技术研究
文献摘要：
以迁曹高速京哈高速至沿海高速段工程为背景,研究松铺厚度及碾压方式对公路路基压实质量的影响,研究表明:松铺厚度为40cm时,路基的压实系数先增加后减小;松铺厚度为50cm时,随着碾压遍数的增加,路基的压实系数不断加大,路基的压实系数最大可达到0.96;3、松铺厚度为60cm时,压实系数均小于0.92,不符合规范要求,实际施工过程中,碾压方式采用静压1遍+弱振1遍+强振2遍+静压2遍最为合适.
文献关键词：
连续压实技术;松铺厚度;碾压方式;压实系数
中图分类号：
作者姓名：
李义
作者机构：
河北迁曹高速公路开发有限公司,河北唐山063000
文献出处：
引用格式：
[1]李义-.公路路基质量连续压实检测技术研究)[J].交通世界,2022(04):29-31
A类：
碾压方式,连续压实技术
B类：
公路路基,路基质量,京哈,沿海高速,松铺厚度,路基压实质量,40cm,压实系数,50cm,遍数,60cm,符合规范,规范要求,实际施工,施工过程,静压
AB值：
0.296545
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