典型文献
多约束条件下飞机驾驶舱布局优化设计
文献摘要：
目的 飞机驾驶舱布局设计能直接影响到飞行安全、飞行效率、作战效能等,因此有必要对驾驶舱布局进行优化研究,以达到人机匹配最优.方法 基于CATIA软件建立人体模型,构造以设计眼位为原点的三维坐标,结合飞行员坐姿,提出驾驶舱可达域和可视域的约束条件.运用G1法结合惯性权值粒子群算法,协调算法等进行全局和局部排序优化.结果 (1)建立驾驶舱布局优化模型;(2)利用计算机仿真验证,模型理论值与实测值基本一致,得到优化布局新方案.结论 基于CATIA软件建立的驾驶舱布局优化模型对飞机驾驶舱布局优化具有参考价值.
文献关键词：
飞行员;人机交互;人体工程;驾驶舱;多约束;布局优化;粒子群算法;CATIA;飞机
中图分类号：
作者姓名：
叶坤武;罗堤钦;杨文佳;白永杰;宋谋法
作者机构：
中国人民解放军93210部队,酒泉 735018
文献出处：
引用格式：
[1]叶坤武;罗堤钦;杨文佳;白永杰;宋谋法-.多约束条件下飞机驾驶舱布局优化设计)[J].人类工效学,2022(05):84-87
A类：
B类：
多约束条件,飞机驾驶舱,布局设计,飞行安全,飞行效率,作战效能,CATIA,立人,人体模型,眼位,原点,三维坐标,飞行员,坐姿,可达域,G1,惯性权值,粒子群算法,排序优化,布局优化模型,利用计算机,计算机仿真,仿真验证,理论值,实测值,优化布局,新方案,人机交互,人体工程
AB值：
0.368156
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