典型文献
智能交通动态调度优化模型与评价方法
文献摘要：
为了降低大城市市民出行成本,缓解公交企业运力压力,提出一种智能交通出行OD(Origin Destination,出行地和目的地)的公交调度优化算法,以公交出行OD客流预测和计划排班发车时间间隔为出发点,运用公交出行OD客流推导理论,构建智能交通出行OD的公交调度优化模型.通过获取个人OD数据,利用单条线路公交OD方法,实现全市公交OD矩阵推算.根据全市公交出行OD推算结果,求解公交调度模型,解决智能交通调度多目标规划和公交线网优化问题.通过仿真模拟试验,分析智能公交排班计划评价指标,计算车辆营运效率占比:自动排班仿真数据为79％,实际运营数据为73％;统计车辆高峰时段与全天营运车次占比:自动排班仿真数据为36.75％,实际运营数据为37.37％,满足智能公交计划排班评价指标的要求,实例证明模型和算法具有实用性和可靠性.
文献关键词：
智能交通;出行OD;公交调度;客流预测;调度计划
中图分类号：
作者姓名：
陈深进
作者机构：
广州南方学院电气与计算机工程学院,广东 广州 510970
文献出处：
引用格式：
[1]陈深进-.智能交通动态调度优化模型与评价方法)[J].软件工程,2022(02):29-38
A类：
B类：
智能交通,动态调度,调度优化,出行成本,公交企业,运力,交通出行,OD,Origin,Destination,目的地,公交调度,公交出行,客流预测,发车,时间间隔,单条,条线,推算,调度模型,多目标规划,公交线网优化,优化问题,仿真模拟,模拟试验,智能公交,营运效率,自动排班,仿真数据,运营数据,全天,车次,例证,和算,调度计划
AB值：
0.300966
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