典型文献
基于台区融合终端的电动汽车有序充放电系统
文献摘要：
电动汽车是客户侧重要的可调、可控灵活资源,未来将会成为电网中占比最大的负荷之一,其具有随机性、同时性和冲击性,对电网安全运行提出了新的挑战.有序充放电可以深化电动汽车与电网互动,实现车网一体.台区融合终端可以就地实现所管控区域充电桩以及其他设备运行状态在线监测、智能分析与决策控制,并且能够实现与云主站或主站系统的信息交互与数据共享.然而目前针对基于物联网技术的车网互动系统研究较少,因此提出基于台区融合终端的电动汽车有序充放电系统.该系统可实现对电动汽车充电设施这一能源互联网内重要负荷节点的有序充电、放电控制,促进网荷友好互动,进一步挖掘充放电负荷资源的调控潜力并缓解配电网管控压力,为未来电动汽车有序充放电的推广应用提供一定的参考.
文献关键词：
电动汽车;有序充放电;台区融合终端;车网互动
中图分类号：
作者姓名：
苏二号;吕志鹏;单杨
作者机构：
上海电力大学电子与信息工程学院,上海 200090;国网上海能源互联网研究院有限公司,上海 200126;南京则鸣新能源技术有限公司,江苏 南京 211505
文献出处：
引用格式：
[1]苏二号;吕志鹏;单杨-.基于台区融合终端的电动汽车有序充放电系统)[J].科技与创新,2022(06):23-26
A类：
台区融合终端
B类：
有序充放电,充放电系统,客户侧,灵活资源,随机性,同时性,冲击性,电网安全,电动汽车与电网互动,就地,所管,管控区域,充电桩,设备运行状态,在线监测,智能分析,决策控制,主站系统,信息交互,物联网技术,车网互动,电动汽车充电设施,能源互联网,网内,重要负荷,有序充电,电控,进网,电负荷,配电网,网管,控压,来电
AB值：
0.311758
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