典型文献
膨胀土高边坡改性后力学特征及安全稳定性分析研究
文献摘要：
文章针对高速公路膨胀土高边坡工程改良治理设计,采用固化液改良方法,研究了改性土力学破坏特征及边坡安全稳定性.研究结果表明:(1)固化液掺量与改性土承载能力具有正相关关系,但掺量＞5％后对承载能力的促进效应减弱;(2)改性土边坡潜在滑移面弱于原状膨胀土边坡,其安全系数在开挖全过程均＞1,固化液掺量为5％的改性土边坡安全系数随每开挖5 d平均降低2.6％;(3)降雨时间愈长,边坡安全系数愈低,而固化液掺量为5％的改性土边坡在降雨全过程中安全系数均＞1.5;(4)边坡安全系数均随降雨强度增加而递减,但固化液掺量愈大,改性土边坡安全系数随之降幅愈小,在掺量分别为5％、9％时,随降雨强度每10 m/s增长,改性土边坡安全系数分别减小5.3％、6.9％.综合认为固化液掺量为5％的改性土边坡安全稳定状态较优,适用于边坡工程设计方案.
文献关键词：
膨胀土;改性土;边坡;安全系数
中图分类号：
作者姓名：
韦富杰
作者机构：
广西桂商实业投资有限公司,广西 南宁 530200
文献出处：
引用格式：
[1]韦富杰-.膨胀土高边坡改性后力学特征及安全稳定性分析研究)[J].西部交通科技,2022(09):38-42
A类：
B类：
膨胀土高边坡,力学特征,安全稳定性分析,高速公路,高边坡工程,治理设计,改良方法,改性土,土力学,破坏特征,边坡安全,掺量,促进效应,潜在滑移面,原状膨胀土,膨胀土边坡,安全系数,开挖,愈长,降雨强度,愈小,稳定状态
AB值：
0.244842
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