典型文献
基于贝克曼梁法的高速公路路基路面强度检测方法
文献摘要：
文章针对一种基于贝克曼梁法的高速公路路基路面强度检测方法展开研究,通过贝克曼梁法实现对高速公路路基路面回弹弯沉值的检测,并结合钻孔取芯法检测沥青面层厚度,实现对高速公路路基路面整体强度的检测.检测结果表明:整体来看各车道的路面厚度均能够达到该路段的施工设计需求,弯沉值均低于该路段的设计弯沉值,且各车道的整体路基路面强度能够满足施工验收需求,但其中A2-2、A3-1、B3-2、B3-3等部分检测点的实测弯沉值比该路段的设计弯沉值高,此部分检测点位置的路基路面强度不佳,需重点针对此部分路基路面实施进一步检验.
文献关键词：
贝克曼梁法;高速公路;路基路面强度;回弹弯沉;钻孔取芯;沥青面层厚度
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
宋瑞蒿
作者机构：
广西交科工程咨询有限公司,广西 南宁 530007
文献出处：
引用格式：
[1]宋瑞蒿-.基于贝克曼梁法的高速公路路基路面强度检测方法)[J].西部交通科技,2022(06):39-43
A类：
路基路面强度
B类：
贝克曼梁法,高速公路路基,公路路基路面,强度检测,回弹弯沉,弯沉值,钻孔取芯法,沥青面层厚度,整体强度,各车,车道,路面厚度,路段,施工设计,设计需求,施工验收,A2,A3,B3,分检,检测点,测点位置,分路
AB值：
0.194961
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