典型文献
1100 kW柴油发电机组电控空气悬架系统设计
文献摘要：
针对小水线面双体科考船1100 kW已有的柴油发电机组气囊隔振系统仅对气囊充气进行控制,可能造成隔振装置姿态偏移过大、损坏橡胶接管及金属波纹管等设备的问题,根据气囊充放气控制原理,设计一套电控空气悬架系统,依据隔振装置姿态自动对气囊进行充放气.试验验证表明,所设计的电控空气悬架系统成功实现了对气囊的自动充放气控制,能够保证隔振装置姿态偏移保持在±1 mm以内.
文献关键词：
柴油发电机组;气囊隔振系统;电控空气悬架系统;姿态
中图分类号：
作者姓名：
王帅;朱连海;李琼玥;张苗;陈剑;程用超
作者机构：
武汉第二船舶设计研究院,武汉430205;渤海造船厂集团有限公司,葫芦岛125005
文献出处：
引用格式：
[1]王帅;朱连海;李琼玥;张苗;陈剑;程用超-.1100 kW柴油发电机组电控空气悬架系统设计)[J].柴油机,2022(01):57-60
A类：
电控空气悬架系统,气囊隔振系统
B类：
kW,柴油发电机组,小水,水线,线面,双体,科考船,气囊充气,隔振装置,胶接,接管,管及,金属波纹管,放气,控制原理
AB值：
0.1527
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