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基于改进的对比度控制-声压匹配算法的车载独立声学空间系统设计
文献摘要：
基于一种改进的对比度控制-声压匹配算法(ACC-PM),设计了一款车载独立声学空间系统(PAZ),可以实现车内驾驶员座位与后排右侧座位的声音分区控制.针对传统的ACC-PM算法数值稳定性不佳的问题,使用遗传算法(GA)对传统的ACC-PM算法进行了优化改良,成功实现了声音分区控制效果与算法数值稳定性之间的动态平衡,并为后续使用更多扬声器以获得更好的声音分区控制效果奠定了理论基础.
文献关键词：
车载独立声学空间系统;对比度控制-声压匹配算法;遗传算法;数值稳定性
中图分类号：
作者姓名：
张喆;李洪亮;冷永刚;郑森;史晨路;吕晓
作者机构：
天津大学机械工程学院 天津 300072;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 天津 300300;河北工业大学机械工程学院 天津 300401
文献出处：
引用格式：
[1]张喆;李洪亮;冷永刚;郑森;史晨路;吕晓-.基于改进的对比度控制-声压匹配算法的车载独立声学空间系统设计)[J].天津科技,2022(01):58-62
A类：
车载独立声学空间系统,独立声学空间
B类：
对比度,声压,匹配算法,ACC,PM,PAZ,车内,驾驶员,座位,后排,音分,分区控制,法数,数值稳定性,GA,动态平衡,扬声器
AB值：
0.243345
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