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船舶氢储电力推进系统燃料电池功率变换器设计
文献摘要：
为解决氢燃料电池输出特性软,输出电压低,动态响应慢等问题,采用移相全桥直流变换器作为前级功率变换器,构建变换器的状态空间模型,确定电流型变换器主电路参数和关键控制参数设计准则,完成氢燃料电池功率变换器的设计,搭建船舶氢储电力推进系统的仿真平台.仿真结果表明,该功率变换器实现了升压和稳压的功能,使氢燃料电池工作在最佳工作点.
文献关键词：
船舶;电力推进系统;氢燃料电池;移相全桥;直流变换器
中图分类号：
作者姓名：
胡鑫;王国玲;许顺孝;李振宇;罗成汉
作者机构：
集美大学轮机工程学院,福建 厦门361021;福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建 厦门361021
文献出处：
引用格式：
[1]胡鑫;王国玲;许顺孝;李振宇;罗成汉-.船舶氢储电力推进系统燃料电池功率变换器设计)[J].集美大学学报（自然科学版）,2022(03):245-252
A类：
B类：
电力推进系统,电池功率,功率变换器,变换器设计,氢燃料电池,输出特性,输出电压,压低,动态响应,移相全桥,直流变换器,前级,状态空间模型,电流型,主电路,关键控制参数,控制参数设计,设计准则,仿真平台,升压,稳压,最佳工作点
AB值：
0.275583
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