典型文献
既有隧道旁侧深基坑支护结构开挖响应分析
文献摘要：
基于广州北站站房工程,对在既有广铁九号线旁基坑开挖的影响进行研究.根据工程的具体位置、周边环境以及施工工序等,利用有限元软件建模,对照基坑墙体侧向变形、地下水位、支撑轴力等工程监测数据,分析与评估广州北站站房工程施工支护结构的响应规律.研究得出,墙体侧向变形展现出明显的中部对称性.初期轴力变化较大的点位,呈现出一种跳空陡增而后回落的态势,而靠近广州轨道九号线的点位呈现出一种阶梯状的缓慢爬升态势.在基坑的开挖过程中,支护结构的变形模式呈现为"弓形",且最大的侧向位移大致发生在开挖面附近,有限土体一侧的墙体水平位移值会随着有限土体宽度的增大而逐渐增大.研究成果可为同类型基坑施工提供一定依据.
文献关键词：
邻近开挖;有限元模拟;基坑;监测
中图分类号：
作者姓名：
廖宇飚;肖杨;王晓枫;靳鹏;张永超
作者机构：
中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055;浙江理工大学基础结构技术研究所,浙江杭州310018
文献出处：
引用格式：
[1]廖宇飚;肖杨;王晓枫;靳鹏;张永超-.既有隧道旁侧深基坑支护结构开挖响应分析)[J].浙江建筑,2022(05):46-52
A类：
邻近开挖
B类：
既有隧道,道旁,旁侧,侧深,深基坑支护结构,响应分析,北站,站房工程,广铁,九号,基坑开挖,具体位置,周边环境,施工工序,软件建模,墙体,侧向变形,地下水位,支撑轴力,工程监测,分析与评估,工程施工,响应规律,轴力变化,跳空,陡增,回落,阶梯状,爬升,开挖过程,变形模式,弓形,侧向位移,有限土体,一侧,水平位移,体宽,基坑施工,有限元模拟
AB值：
0.427886
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