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软土地层中刚柔性长短桩复合地基的承载特性及其影响因素分析
文献摘要：
为了分析刚柔性长短桩复合地基的承载特性及其关键影响因素,通过数学建模和FLAC仿真建立三维刚性基础下长短复合地基模型.在统一其他计算条件(地基特性、荷载等)的情况下,采用控制变量法分别研究长桩桩长、长桩桩径、短桩弹性模量、褥垫层厚度、褥垫层模量对基础沉降的影响变化,及以上要素变化时长桩、短桩、桩间土的荷载分担比变化.研究结果表明:在一定范围内,随着长桩桩长、长桩桩径、短桩弹性模量、褥垫层模量的增加,承台沉降均有所减小,同时桩间土的荷载分担比相应减小,桩的荷载分担比有所增加;但随着褥垫层厚度的增加,相应的基础沉降减小,桩间土的荷载分担比会增加.
文献关键词：
港口工程;软土地层;刚柔性长短桩复合地基;三维刚性基础;基础沉降;荷载分担比
中图分类号：
作者姓名：
严凯
作者机构：
上海国际港务(集团)股份有限公司,上海 200080
文献出处：
引用格式：
[1]严凯-.软土地层中刚柔性长短桩复合地基的承载特性及其影响因素分析)[J].港口科技,2022(09):31-36
A类：
刚柔性长短桩复合地基,三维刚性基础
B类：
软土地层,承载特性,关键影响因素,数学建模,FLAC,立三,地基模型,基特,控制变量法,长桩,桩长,桩径,弹性模量,褥垫层,基础沉降,桩间土,荷载分担比,承台,港口工程
AB值：
0.165643
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