典型文献
滨海城区船闸下覆管涵纵向力学模型研究
文献摘要：
滨海城区船闸建设往往会出现船闸、引航道等水运设施横跨城市综合管涵的情况,影响市政管涵的稳定性,因此需要分析船闸荷载作用下下覆管涵结构的受力变形规律.目前基于连续长管涵结构的纵向变形的力学模型无法考虑变形缝的影响,因此借鉴多跨连续梁的解析解法,在Winker弹性地基假设与管涵刚性体假设的基础上,建立了基于初参数法的管涵纵向力学模型,此模型的计算结果与数值结果拟合程度良好.地基刚度、管节长度与最大沉降差值之间呈指数型变化;增加地基刚度系数、管节长度,管涵抵抗不均匀变形的能力增加;管道刚度、船闸荷载与最大沉降差值之间呈线性相关,但管道刚度对管涵抵抗不均匀沉降效果不明显.
文献关键词：
船闸荷载;综合管涵;纵向力学模型;初参数法;地基刚度
中图分类号：
作者姓名：
潘国华;连坦帅;刘明维;贺林林;邹坤壹
作者机构：
杭州交投建设工程有限公司,杭州310004;重庆交通大学 国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆400074
文献出处：
引用格式：
[1]潘国华;连坦帅;刘明维;贺林林;邹坤壹-.滨海城区船闸下覆管涵纵向力学模型研究)[J].水道港口,2022(04):529-535
A类：
纵向力学模型,水运设施,综合管涵,船闸荷载
B类：
滨海,海城区,引航道,横跨,荷载作用,下下,受力变形,变形规律,于连,纵向变形,法考,变形缝,多跨连续梁,解析解法,Winker,弹性地基,初参数法,拟合程度,地基刚度,节长,沉降差,指数型,刚度系数,不均匀变形,线性相关,不均匀沉降
AB值：
0.263221
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