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典型文献
航空发动机热结构部件的RMI工艺研究进展
文献摘要:
连续碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC)具有低密度、高损伤容限、优异的高温力学和抗氧化性能等一系列优点,作为航空发动机热结构部件具有广阔的应用前景.复合材料的性能与制备工艺密切相关,相比于化学气相渗透(CVI)和先驱体浸渍裂解(PIP)工艺,反应熔体渗透(RMI)工艺具有周期短、成本低、制备的复合材料致密度高等特点,成为航空发动机热结构部件用SiC/SiC复合材料的研究热点.本文阐述了RMI工艺过程中碳硅反应基本原理,介绍了国内外RMI工艺研究现状,总结了该工艺目前存在的问题,并对未来工艺发展方向做出展望.
文献关键词:
SiC/SiC;RMI;研究现状
作者姓名:
郭广达;成来飞;叶昉
作者机构:
西北工业大学,陕西 西安 710072
文献出处:
引用格式:
[1]郭广达;成来飞;叶昉-.航空发动机热结构部件的RMI工艺研究进展)[J].航空科学技术,2022(08):1-8
A类:
B类:
航空发动机,热结构,结构部件,RMI,碳化硅纤维,纤维增韧,碳化硅陶瓷,陶瓷基复合材料,SiC,高损,损伤容限,高温力学,抗氧化性能,制备工艺,化学气相渗透,CVI,先驱体浸渍裂解,PIP,熔体,周期短,致密度,密度高,工艺过程,中碳,工艺发展,出展
AB值:
0.347099
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