典型文献
地铁车站空调动态负荷特性分析实践
文献摘要：
针对地铁车站与民用建筑的空调系统负荷计算方法差别较大,且目前行业内只进行运营远期的最不利工况点下负荷计算导致负荷计算偏大的现状,本研究针对实际地铁车站,通过充分分析客流特性、车站隧道热传递、屏蔽门漏风、车站出入口引风新风、设备发热量波动规律等因素,通过编制相关计算程序,进行了地铁车站逐时负荷的精细化计算,得到了车站公共区及设备管理用房的动态负荷分析,分析了动态负荷变化特性,分析地铁车站精细化的动态空调负荷计算方法,得到了动态负荷分布规律,可以作为后续设备选型及能耗分析的依据.
文献关键词：
地铁;车站;空调;动态负荷
中图分类号：
作者姓名：
郑永平
作者机构：
成都轨道交通集团有限公司,成都,610041
文献出处：
引用格式：
[1]郑永平-.地铁车站空调动态负荷特性分析实践)[J].制冷,2022(03):15-19
A类：
B类：
地铁车站,动态负荷,负荷特性,民用建筑,空调系统,系统负荷,行运,工况点,偏大,针对实际,过充,客流特性,热传递,屏蔽门,漏风,站出,出入口,引风,新风,发热量,波动规律,相关计算,计算程序,精细化计算,公共区,设备管理,用房,负荷分析,负荷变化,变化特性,空调负荷计算,负荷分布,设备选型,能耗分析
AB值：
0.446625
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