典型文献
高铁地下站内气流流动对空调系统的影响研究
文献摘要：
高铁地下车站埋深较深,站内空调系统受持续作用的热压风和列车经过时的活塞风影响.采用三维CFD数值模拟计算方法,研究了京张高铁八达岭长城地下站在冬夏季仅热压风、热压风和活塞风共同作用下车站热环境和空调系统负荷的变化.结果表明:在夏季,仅热压风作用时,热压风从室外流入车站,对进站厅热环境和空调系统影响大,每小时进站厅和候车厅空调系统负荷分别增加13.4％和3.7％;热压风和活塞风共同作用下,进站厅和候车厅空调系统负荷分别增加12.0％和3.3％.在冬季,仅热压风作用时,热压风从隧道流入车站,对候车厅热环境和空调系统影响大,进站厅和候车厅空调系统负荷分别增加4.4％和14.3％;热压风和活塞风共同作用下,进站厅和候车厅空调系统负荷分别增加4.0％和12.8％.研究成果可为高铁地下车站空调系统设计和控制提供技术参考.
文献关键词：
高铁地下站;空调系统;热压风;活塞风;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
刘冰;李坤
作者机构：
中铁工程设计咨询集团有限公司 北京 100055;中交水运规划设计院有限公司 北京100007
文献出处：
引用格式：
[1]刘冰;李坤-.高铁地下站内气流流动对空调系统的影响研究)[J].制冷与空调（四川）,2022(02):237-242
A类：
高铁地下站,高铁地下车站,热压风
B类：
站内,流流,埋深,受持,列车,活塞风,CFD,数值模拟计算,京张高铁,八达岭长城,冬夏,热环境,系统负荷,外流,进站,系统影响,候车厅,空调系统设计
AB值：
0.12449
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