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建筑能效标识技术在地铁地下车站建筑中的适用性研究
文献摘要：
为降低近年来不断攀升的地铁车站建筑能耗,针对当前地铁站建筑缺乏综合能效评估体系的问题,本文首次提出将建筑能效标识技术引人地铁地下车站建筑能效测评领域,并对其适用性进行了比较研究.在此基础上,分别从技术发展(评价方法、节能设计、能耗计量、指标体系)层面和政策实施层面对地下车站建筑建立能效测评体系进行了展望.研究发现,由于地铁站建筑的特殊性,现行的建筑能效标识技术难以直接用于其能效评价.建立地铁站能耗模型比建立基于同类地铁站建筑能耗数据库的评价方法在当前更为可行.建立基准能耗模型和实施分项能耗计量是实现地铁车站能效测评的关键措施.
文献关键词：
地铁站;地下建筑;能效标识;节能;评估体系;基准
中图分类号：
作者姓名：
喻彦喆;由世俊;张欢;叶天震;李国庆;吕芳
作者机构：
天津大学环境科学与工程学院,天津300350;北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100071;军事科学院国防工程研究院,北京100036
文献出处：
引用格式：
[1]喻彦喆;由世俊;张欢;叶天震;李国庆;吕芳-.建筑能效标识技术在地铁地下车站建筑中的适用性研究)[J].建筑科学,2022(04):11-17
A类：
能效评估体系,分项能耗计量
B类：
建筑能效,能效标识,地铁地下车站,适用性研究,地铁车站建筑,建筑能耗,地铁站建筑,综合能效,人地,能效测评,节能设计,测评体系,能效评价,立地,能耗模型,能耗数据,准能,关键措施,地下建筑
AB值：
0.208629
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