典型文献
基于CAE和DFSS方法的齿轮疲劳断裂问题解决方案
文献摘要：
为解决某款混合动力变速箱的主减速齿轮在台架耐久测试中发生弯曲疲劳断裂的问题,通过CAE与试验对比、断口分析,确定失效原因并实施三项措施.通过考虑安装齿轮的异形轴刚度,改进变速箱MASTA仿真模型,得到与试验一致的齿轮接触斑点,并确认异形轴圆周方向刚度的变化会对相应位置的齿轮强度造成影响.按照疲劳损伤积累原理,推导并制定更贴合实际的齿轮耐久考核工况.以异形轴刚度为噪声因子,利用六西格玛设计方法设计一组稳健性较高的齿轮参数,保证该变速箱通过了试验.这些研究内容可以为齿轮设计工作提供有效参考.
文献关键词：
齿轮强度;耐久试验;混合动力变速箱;齿轮疲劳断裂;六西格玛设计
中图分类号：
作者姓名：
丁凯;刘耀东;华晓波
作者机构：
泛亚汽车技术中心有限公司 整车集成部,上海 201201
文献出处：
引用格式：
[1]丁凯;刘耀东;华晓波-.基于CAE和DFSS方法的齿轮疲劳断裂问题解决方案)[J].汽车实用技术,2022(12):64-71
A类：
齿轮疲劳断裂,异形轴
B类：
CAE,DFSS,问题解决方案,混合动力变速箱,主减速,台架,弯曲疲劳,试验对比,断口分析,失效原因,MASTA,齿轮接触,接触斑点,圆周,齿轮强度,造成影响,疲劳损伤,贴合,噪声因子,六西格玛设计,方法设计,齿轮参数,齿轮设计,设计工作,有效参考,耐久试验
AB值：
0.324208
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