典型文献
洪鹤大桥磨刀门水道主航道桥叠合梁施工线形控制
文献摘要：
珠海市洪鹤大桥主桥磨刀门水道主航道桥为主跨500 m的钢-混凝土叠合梁斜拉桥,主梁高3.5 m,宽34.9 m.以跨中合龙段为界,由两个施工单位采用不同的施工方案进行施工.8#主塔塔处和6#、7#、10#墩顶附近钢梁全部采用无支架施工,9#主塔塔处和11#墩顶附近钢梁采用有支架施工方案.为确保最终成桥状态满足设计要求,在钢梁预制前计算了主梁的无应力线形和安装线形,安装阶段确定了以高差控制拼装、以索力和标高进行双控的施工控制方法,并明确了误差来源、对支座进行了提前预偏.通过对悬臂拼装的施工全过程的控制,该桥线形得到了良好的控制效果,已经顺利合龙.
文献关键词：
斜拉桥;叠合梁;无支架;线形;悬臂拼装;误差;施工控制
中图分类号：
作者姓名：
晏铭;胡雨
作者机构：
珠海交通集团路桥开发建设有限公司,广东 珠海519070;珠海洪鹤大桥有限公司,广东 珠海519070
文献出处：
引用格式：
[1]晏铭;胡雨-.洪鹤大桥磨刀门水道主航道桥叠合梁施工线形控制)[J].广东公路交通,2022(04):41-45
A类：
B类：
大桥,磨刀门水道,主航道,道桥,施工线形,线形控制,珠海市,主桥,主跨,混凝土叠合梁,叠合梁斜拉桥,主梁,梁高,跨中,合龙段,施工单位,施工方案,8#,主塔,6#,7#,10#,墩顶,钢梁,无支架,支架施工,9#,11#,终成,成桥状态,预制,无应力,力线,安装线形,高差,索力,标高,双控,施工控制,误差来源,支座,预偏,悬臂拼装,施工全过程
AB值：
0.459484
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