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叠合梁斜拉桥快速施工过程中主梁线形及索力调控精细化分析
文献摘要：
结合洛溪大桥拓宽工程实例,基于几何控制法理论,以线形与索力的双控为原则,通过调整焊接宽度及索力初张值在施工过程中不断修正误差,兼顾转角平顺及索力准确,对施工过程中线形误差取得良好的控制效果.基于有限元数值模型提取索力影响矩阵,转换成有约束线性方程组求解,限制索力调整范围,采取迭代法快速求解有约束线性方程组,进而获得一组新调索索力值,将新索力值代入有限元数值模型重新计算.结果表明,该方法可以快速确定一组合理索力调整值,消除施工工序变更的不利影响,使结构仍接近原成桥合理状态.
文献关键词：
叠合梁;线形控制;工序变更;迭代法
中图分类号：
作者姓名：
黄继荣;马牛静;王荣辉;陈广韬
作者机构：
广州市中心区交通项目管理中心,广东广州510030;华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640
文献出处：
引用格式：
[1]黄继荣;马牛静;王荣辉;陈广韬-.叠合梁斜拉桥快速施工过程中主梁线形及索力调控精细化分析)[J].交通世界（下旬刊）,2022(12):145-148
A类：
工序变更
B类：
叠合梁斜拉桥,快速施工,施工过程,主梁线形,精细化分析,洛溪,大桥,拓宽工程,工程实例,几何控制法,法理论,双控,正误,平顺,中线,数值模型,索力影响,影响矩阵,转换成,线性方程组求解,索力调整,迭代法,索索,代入,施工工序,线形控制
AB值：
0.347697
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