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内燃机车牵引杆叉头锻造工艺研究
文献摘要：
以牵引杆叉头为研究对象,针对现有锻造成型需要两火次加热工序造成的问题,改进锻造成型工艺,将生产过程中由两火次加热成型缩减为一火次加热成型.改进后的工艺方案在保证成型零件质量的前提下,可节约4％材料成本,节省50％燃油及50％的人工成本,并提升了锻件表面质量,提高了生产效率.
文献关键词：
牵引杆叉头;螺旋压力机;模锻;预变形;工艺改进
中图分类号：
作者姓名：
于学海;王大勇;全景厚;韩坤男;周蓬磊
作者机构：
大连机车车辆有限公司 铸锻分公司,辽宁 大连 116022;大连交通大学 轨道交通关键材料省重点实验室,辽宁 大连 116028
文献出处：
引用格式：
[1]于学海;王大勇;全景厚;韩坤男;周蓬磊-.内燃机车牵引杆叉头锻造工艺研究)[J].模具工业,2022(08):64-68
A类：
牵引杆叉头
B类：
内燃机车,锻造工艺,热工,成型工艺,热成型,减为,工艺方案,证成,成型零件,零件质量,材料成本,燃油,人工成本,锻件,表面质量,螺旋压力机,模锻,预变形,工艺改进
AB值：
0.367446
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