典型文献
汽车盘体零件闭式锻造工艺研究与模具设计
文献摘要：
以汽车盘体零件为研究对象,针对开式锻造和机加工生产方式耗时废材、产品质量稳定性差的问题,提出采用闭式锻造成形技术.首先,根据零件的结构特征,确定了成形方案,并设计了3种预锻件结构;其次,利用Deform-3D软件建立了材料的高温流变应力模型及有限元分析模型,并对3种不同方案下盘体零件的成形过程进行了数值模拟,分析了零件的成形结果,比较了预锻工序和终锻工序的最大成形力及模具磨损情况;最后,根据最佳方案设计了闭式锻造模具结构,并进行了实际锻造试验.结果表明:该工艺可靠,模具结构稳定且无异响,脱模流畅,获得的汽车盘体零件成形良好,无充不满、刮痕等缺陷,尺寸质量满足要求,为企业降低了生产成本.
文献关键词：
汽车盘体;闭式锻造;最大成形力;模具磨损;模具结构
中图分类号：
作者姓名：
万轶;陈林
作者机构：
南京晓庄学院环境科学学院,江苏南京 211171;江苏神通阀门股份有限公司,江苏南通 226232
文献出处：
引用格式：
[1]万轶;陈林-.汽车盘体零件闭式锻造工艺研究与模具设计)[J].锻压技术,2022(12):14-20
A类：
汽车盘体,闭式锻造,闭式锻造工艺,最大成形力
B类：
零件,模具设计,开式,机加工,加工生产,质量稳定性,锻造成形,成形技术,预锻,锻件,Deform,高温流变,流变应力,有限元分析模型,下盘,成形过程,锻工,终锻,模具磨损,锻造模具,模具结构,结构稳定,无异,异响,脱模,流畅,刮痕,尺寸质量,满足要求
AB值：
0.297363
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
