典型文献
城市群经济结构对民航客运市场的影响机制分析——以京津冀地区为例
文献摘要：
为探究城市经济结构对民航客运市场的具体影响效果,选取不同城市的经济发展水平、航空服务、旅游业及产业结构来分析其对各个机场群成员旅客吞吐量的影响机制.基于京津冀地区6个城市及其机场的2006—2019年面板数据,将数据对数化处理,建立双对数回归模型,通过单位根检验和协整检验验证数据模型的平稳性,实现对面板数据的实证研究.研究表明:①GDP、常住居民人口和人均可支配收入每增加1％,区域内平均旅客吞吐量分别降低1.05％、提升0.02％和提升0.38％,人均可支配收入的正向影响效果在三者之中最为明显;②飞机起降架次增加1％引起京津冀机场群旅客吞吐量增长3.6％,其中对区域内石家庄正定机场的影响最大,为9.73％,对天津滨海机场的影响最小,为3.39％;③城市的国内旅游收入增长1％引起京津冀机场群旅客吞吐量增长1.27％,对石家庄正定机场和秦皇岛北戴河机场存在显著负向影响,分别为-6.53％和-0.6％;④第一产业、第二产业和第三产业产值增长1％分别引起京津冀机场群旅客吞吐量增加了1.27％,1.37％和1.04％.基于京津冀地区实证结果,城市经济结构对民航客运市场存在影响效果的一致性和差异性.
文献关键词：
航空运输;京津冀城市群;民航客运市场;耦合关系;面板数据
中图分类号：
作者姓名：
魏明;张少鹏;孙博
作者机构：
中国民航大学 空中交通管理学院,天津 300300;华设设计集团北京民航设计研究院有限公司民航机场安全与运行工程技术研究中心,北京 100100
文献出处：
引用格式：
[1]魏明;张少鹏;孙博-.城市群经济结构对民航客运市场的影响机制分析——以京津冀地区为例)[J].交通运输研究,2022(05):1-10
A类：
B类：
城市群经济,民航客运市场,机制分析,京津冀地区,城市经济,具体影响,影响效果,同城,航空服务,机场群,旅客,吞吐量,双对数回归模型,单位根检验,协整检验,检验验证,数据模型,平稳性,常住居民,人均可支配收入,内平,起降,架次,石家庄,正定,津滨,滨海,国内旅游,旅游收入,收入增长,秦皇岛,北戴河,第一产业,第二产业,第三产业,产值,航空运输,京津冀城市群,耦合关系
AB值：
0.274408
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
