典型文献
基于模态试验的某重型汽车驱动桥壳随机振动分析
文献摘要：
为了分析某重型汽车驱动桥壳在随机振动时结构设计的合理性,通过建立驱动桥壳模型并利用有限元分析软件对驱动桥壳进行模态分析,得到了驱动桥壳在自由模态下的前12阶固有频率与振型.通过采用单点实振的试验方法对驱动桥壳进行自由模态下的频响试验验证,并把驱动桥壳在弹性模态下的固有频率试验数据与有限元仿真中的弹性模态固有频率数据进行对比分析,最后得出试验数据与仿真数据误差最大值仅为2.70％,分析得到的误差值在合理的范围内,从而验证了仿真分析结果的准确性.
文献关键词：
有限元分析;驱动桥壳;模态分析;频响试验;随机振动
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
汽车工程（U46）
/
汽车结构部件（U463）
/
传动系统（U463.2）
/
机械传动（U463.21）
/
驱动桥（U463.218）
/
驱动桥壳（U463.218+.5）
作者姓名：
孟红博;郑忠才;刘娜;韩东越;张一凡;夏群
作者机构：
山东建筑大学机电工程学院,山东 济南 250101;新泰市科学技术局,山东 新泰 271200
文献出处：
引用格式：
[1]孟红博;郑忠才;刘娜;韩东越;张一凡;夏群-.基于模态试验的某重型汽车驱动桥壳随机振动分析)[J].机械设计与制造工程,2022(03):79-83
A类：
B类：
模态试验,重型汽车,驱动桥壳,随机振动分析,壳模型,有限元分析软件,模态分析,自由模态,固有频率,振型,单点,频响试验,有限元仿真,真中,仿真数据,数据误差,误差值
AB值：
0.207732
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