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山体偏压影响下地铁基坑开挖变形规律研究
文献摘要：
为了研究山体偏压对地铁基坑开挖过程中变形的影响,本文利用FLAC 3D 5.0数值软件建立了考虑山体偏压的基坑开挖数值计算模型,分4步开挖了地铁深基坑,分析了山体偏压影响下的地铁深基坑变形规律,研究山体偏压作用对地铁深基坑变形特性的影响.研究结果表明:地铁深基坑周边土体的沉降值、水平位移值和剪应变均随基坑开挖深度的增大而增大,山体边坡整体稳定安全系数随之逐渐降低.与无山体偏压对比,山体偏压作用下坡体的最大沉降值、围护墙体的最大水平位移均较大,不利于基坑的安全稳定控制.
文献关键词：
山体偏压;地铁;基坑;变形
中图分类号：
作者姓名：
卢志平;毕晶晶;冯凌
作者机构：
中南勘察基础工程有限公司,湖北 武汉 430081
文献出处：
引用格式：
[1]卢志平;毕晶晶;冯凌-.山体偏压影响下地铁基坑开挖变形规律研究)[J].粉煤灰综合利用,2022(01):18-24
A类：
山体偏压
B类：
地铁基坑,基坑开挖变形,变形规律,开挖过程,FLAC,数值计算模型,地铁深基坑,深基坑变形,变形特性,土体,沉降值,水平位移,剪应变,开挖深度,边坡,整体稳定,稳定安全系数,下坡,坡体,围护墙,墙体,大水,安全稳定控制
AB值：
0.224589
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