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内衬修复海洋管道安装过程与拖拉受力分析
文献摘要：
随着海洋油气管道服役时间的延长,海管内腐蚀问题日益严重.内衬修复技术作为一种修复腐蚀管道的新型方法,可以为海洋油气管道修复提供一种有效、经济的解决方案.本文介绍了柔性加强型内衬管修复技术在海洋油气腐蚀管道中的安装过程,并重点介绍了一种采用OrcaFlex软件的管中管接触摩擦技术,来计算内衬管在被修复管道中拖拉受力的数值计算方法.通过对拖拉力模拟分析,结果表明,内衬管被拖拉时,拖拉力主要克服水平管道的内衬管与钢管间的接触摩擦力、竖直管段的内衬管自重,拖拉力在弯管段有陡然升高的现象,内衬管的侧向弯曲刚度对拖拉力有较大的影响.
文献关键词：
内衬管技术;海洋油气管道;腐蚀修复;施工过程;管中管接触;弯管段;侧向弯曲刚度;拖拉力
中图分类号：
作者姓名：
袁志达;王佐强;章仲怡;胡伟;康学君;张晓灵;郭宇礼
作者机构：
中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司,天津 300452
文献出处：
引用格式：
[1]袁志达;王佐强;章仲怡;胡伟;康学君;张晓灵;郭宇礼-.内衬修复海洋管道安装过程与拖拉受力分析)[J].应用科技,2022(06):64-70
A类：
油气腐蚀,管中管接触,拖拉力,侧向弯曲刚度,内衬管技术
B类：
海洋管道,管道安装,安装过程,受力分析,海洋油气管道,服役,海管,内腐蚀,腐蚀问题,日益严重,修复技术,腐蚀管道,管道修复,加强型,OrcaFlex,数值计算方法,力主,水平管道,钢管,摩擦力,竖直管,自重,弯管段,陡然升高,腐蚀修复,施工过程
AB值：
0.233525
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