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基于信号能量特征的海底管道碰撞识别研究
文献摘要：
为了弥补对于海底管道碰撞监测识别方面研究的不足,防止海底管道在铺设、运营期间发生碰撞而失效,提出了一种基于信号能量特征的海底管道碰撞识别方法.该方法通过在单位管长上布置一定数量的数据提取点,可对撞击位置进行有效识别,当提取点间距在1/6倍管长以内时,平均定位误差小于0.3?m;当提取点间距小于1/10倍管长时,平均定位误差小于0.15?m.在撞击位置识别的基础上,结合构建的结构应力衰减曲线,可进一步对撞击点应力进行有效识别.本文利用有限元数值模拟验证了该方法的准确性,分析确定了经济有效的数据提取点方案,为实际碰撞的识别提供技术参考.
文献关键词：
海底管道;碰撞识别;信号能量;应力衰减;有限元分析;碰撞位置;撞击力;误差分析
中图分类号：
作者姓名：
徐万海;张梦玥;王哲;高喜峰
作者机构：
天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津 300072
文献出处：
引用格式：
[1]徐万海;张梦玥;王哲;高喜峰-.基于信号能量特征的海底管道碰撞识别研究)[J].应用科技,2022(06):26-31
A类：
碰撞识别
B类：
信号能量,能量特征,海底管道,监测识别,铺设,运营期间,管长,长上,数据提取,取点,对撞,点间距,平均定位误差,位置识别,结构应力,应力衰减,衰减曲线,有限元数值模拟,模拟验证,经济有效,碰撞位置,撞击力,误差分析
AB值：
0.325991
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