典型文献
液冷电子吊舱温度环境测试研究
文献摘要：
目的 为液冷电子吊舱热管理系统设计、可靠性预计提供实测数据支撑.方法 在液冷电子吊舱搭载航空平台,通过采集不同季节、不同飞行工况下电子吊舱内部的温度数据,获取舱内温度环境参数.结果 在统计工况范围内,引气温度的波动范围为?30～54℃,出现在0～30℃的概率为80.8％,而供液温度的波动范围为?5～46℃,出现在10～40℃的概率为85.3％.液冷电子吊舱的引气温度、供液温度呈现明显的季节特性,从冬季、春秋季到夏季,引气温度、供液温度依次升高,在夏季引气温度较高的情况下,环控分系统可使供液温度明显低于引气温度.结论 受环控分系统主动温度控制、电子设备发热、电子吊舱热容等影响,液冷电子吊舱供液温度的波动范围明显小于引气温度的波动范围,这一特性对提高舱内电子设备的可靠性更有利.供液温度的动态稳定时间约为5 min,即当电子设备连续工作时间不超过5 min时,在开展热设计时需要进行瞬态工况评估.
文献关键词：
液冷电子吊舱;引气温度;供液温度;季节;区间概率;动态稳定时间
中图分类号：
作者姓名：
包胜;王敬韬;司俊珊;祁成武;褚鑫;王超
作者机构：
中国电子科技集团公司第二十九研究所,成都 610000
文献出处：
引用格式：
[1]包胜;王敬韬;司俊珊;祁成武;褚鑫;王超-.液冷电子吊舱温度环境测试研究)[J].装备环境工程,2022(04):80-85
A类：
液冷电子吊舱,引气温度,供液温度,动态稳定时间
B类：
温度环境,环境测试,测试研究,热管理系统,管理系统设计,可靠性预计,搭载,航空平台,不同季节,舱内,温度数据,环境参数,波动范围,季节特性,春秋季,环控,分系统,温度控制,电子设备,热容,连续工作,工作时间,热设计,瞬态工况,区间概率
AB值：
0.180574
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