典型文献
高桩码头结构中欧美日规范对比研究
文献摘要：
本文以概率理论为基础的极限状态设计方法,用中国、欧洲、美国、日本规范对某典型高桩码头结构进行了计算,重点对比分析了中外规范对不同荷载分项系数以及工况组合差异,以及分析了不同规范工况组合下的桩基和上部结构内力的差异.从分析计算结果来看,中标和美标的桩基内力以及上部结构内力比较接近,欧标相比中标差别在10％以内,但日标计算结果比中标偏小20％左右.该对比研究可以为国外高桩码头工程的设计提供相关的借鉴和参考.
文献关键词：
高桩码头结构;中外规范;分项系数;荷载组合
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
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港口水工建筑物（U656）
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码头（U656.1）
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码头：按结构分（U656.1+1）
/
高桩码头（U656.1+13）
作者姓名：
沈启亮;骆俊彬;许建武
作者机构：
中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东广州510230
文献出处：
引用格式：
[1]沈启亮;骆俊彬;许建武-.高桩码头结构中欧美日规范对比研究)[J].港工技术,2022(06):24-28
A类：
B类：
高桩码头结构,中欧,美日,日规,规范对比,概率理论,极限状态设计方法,中外规范,分项系数,桩基,上部结构,结构内力,中标,美标,欧标,码头工程,荷载组合
AB值：
0.309215
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