典型文献
基于电动汽车V2G技术的多端口集成车载变换器研究
文献摘要：
双向功率变换器是实现电动汽车V2G(Vehicle to grid)技术的关键性设备.引入集成技术,利用共享车载驱动电机和驱动电力电子变换装置,提出一种新的集成式双向车载功率变换器.它既可以将电动汽车蓄电池能量回馈给电网,又可完成蓄电池充电功能.集成式功率变换器具有单相、三相充/放电接口,实现了一机多口,增强了车载系统的紧凑性.分析不同充/放电模式下的集成功率变换器拓扑,给出了充/放电模式下的控制策略.最后,给出了仿真和试验结果,验证了多端口集成车载功率变换器的可行性.
文献关键词：
V2G(Vehicle to grid)技术;充/放电模式;集成车载变换器
中图分类号：
作者姓名：
李春杰;陈心雨;黄文新;赵明伟;张宏涛
作者机构：
江苏师范大学电气工程及自动化学院 徐州 221116;南京航空航天大学自动化学院 南京 211106
文献出处：
引用格式：
[1]李春杰;陈心雨;黄文新;赵明伟;张宏涛-.基于电动汽车V2G技术的多端口集成车载变换器研究)[J].电气工程学报,2022(01):56-62
A类：
集成车载变换器
B类：
电动汽车,V2G,多端口,功率变换器,Vehicle,grid,集成技术,共享车,驱动电机,电力电子,变换装置,集成式,汽车蓄电池,能量回馈,馈给,电池充电,电功,单相,三相,多口,车载系统,紧凑性,放电模式
AB值：
0.285531
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