典型文献
高速铁路轨道控制网测量数据质量控制研究
文献摘要：
高速列车要实现安全平稳地高速行驶,轨道必须具有高平顺性,作为铁路轨道铺设和运营维护的测量基准——轨道控制网(C PⅢ)必须精确可靠.C PⅢ网跨度大、网形结构复杂,其观测数据误差、平差基准的原始数据误差和分段衔接误差等因素会影响控制点的精度和可靠性,最终会影响到轨道的高平顺性建设和评判.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
闫广峰
作者机构：
内江师范学院地理与资源科学学院,四川内江641100
文献出处：
引用格式：
[1]闫广峰-.高速铁路轨道控制网测量数据质量控制研究)[J].测绘学报,2022(02):314
A类：
B类：
高速铁路轨道,轨道控制,控制网测量,测量数据,数据质量控制,质量控制研究,高速列车,安全平稳,高速行驶,高平,平顺性,轨道铺设,运营维护,测量基准,跨度大,观测数据,数据误差,原始数据,控制点,终会
AB值：
0.433621
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