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岩溶地区高速公路隧道绿色注浆试验研究
文献摘要：
为减少岩溶地区高速公路隧道注浆施工对水环境的污染,研究了多种绿色外加剂的效果,并基于达尔文遗传算法和多元线性回归方法,分析了绿色外加剂在不同凝结时间时的最优掺量.试验结果表明:绿色注浆材料的缓凝剂、早强剂和减水剂分别采用葡萄糖酸钠、甲酸钙和聚羧酸最为合适.当初凝时间小于等于30 min,终凝时间小于等于33 min时,最优掺量组合分别为2.564％甲酸钙、0.039％聚羧酸,不掺葡萄糖酸钠.当初凝时间为30～60 min,终凝时间为33～65 min时,最优掺量组合分别为2.480％甲酸钙、0.117％聚羧酸,不掺葡萄糖酸钠.当初凝时间大于60 min,终凝时间大于65 min时,最优掺量组合分别为0.022％葡萄糖酸钠、1.580％甲酸钙和0.140％聚羧酸.
文献关键词：
公路隧道;绿色注浆;回归分析;遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
柴宝红;史红英;梅坤;邓卓湘
作者机构：
中交第四公路工程局有限公司,北京 10002;中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 430103
文献出处：
引用格式：
[1]柴宝红;史红英;梅坤;邓卓湘-.岩溶地区高速公路隧道绿色注浆试验研究)[J].交通科学与工程,2022(03):107-112
A类：
绿色注浆
B类：
岩溶地区,高速公路隧道,注浆试验,注浆施工,外加剂,达尔文,凝结时间,最优掺量,注浆材料,缓凝剂,早强剂,减水剂,葡萄糖酸钠,甲酸钙,聚羧酸,当初,初凝时间,终凝
AB值：
0.197898
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