典型文献
磁力悬架的馈能特性分析与实验验证
文献摘要：
针对现有馈能悬架安全性低、结构复杂的缺点,提出并设计了一种新型磁力悬架.通过对二自由度1/4悬架系统进行数学建模和实验研究,分析簧载质量、悬架刚度和轮胎刚度对磁力悬架馈能特性的影响.仿真与实验结果表明:在频率6 Hz和幅值4 mm的输入激励下磁力悬架的最大输出瞬时电压值达到16 V,磁力悬架输出电压与悬架刚度的变化成反比,与轮胎刚度的变化成正比,且馈能数学模型具有一定的准确性.在保证车辆行驶安全的前提下,磁力悬架可以通过改变悬架系统参数来优化其馈能效果.
文献关键词：
电磁感应;数学建模;磁力悬架;馈能特性;簧载质量;车辆悬架;车辆动力学;实验验证
中图分类号：
作者姓名：
周冉;阎明印;李华辰;孙凤
作者机构：
沈阳工业大学 机械工程学院,沈阳 110870
文献出处：
引用格式：
[1]周冉;阎明印;李华辰;孙凤-.磁力悬架的馈能特性分析与实验验证)[J].沈阳工业大学学报,2022(06):661-666
A类：
磁力悬架,馈能特性
B类：
馈能悬架,二自由度,悬架系统,数学建模,簧载质量,轮胎,输入激励,大输,输出电压,成反比,成正比,保证车辆,车辆行驶,行驶安全,系统参数,电磁感应,车辆悬架,车辆动力学
AB值：
0.227957
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
